Basilio Ferrer: «El Snipe forma parte del ADN del Club Marítimo de Mahón»
Mallorcapress / Maó
El presidente del club destaca el vínculo histórico con la clase, el impacto del Mundial en Mahón y el futuro que puede abrir la concesión de las instalaciones durante 30 años
El Club Marítimo de Mahón afronta el Campeonato del Mundo de Snipe como mucho más que una gran cita deportiva. Para la entidad, que este año celebra sus 125 años de historia, el Mundial supone también poner en valor una relación con esta clase que se prolonga desde hace casi un siglo.
Serán 88 embarcaciones procedentes de 21 países las que competirán en aguas mahonesas, en un campeonato que el presidente del Club Marítimo, Basilio Ferrer, considera una oportunidad para mostrar una parte fundamental de la identidad de la entidad. «El Snipe forma parte de nuestro ADN», asegura.
La vinculación se remonta al primer tercio del siglo pasado. Según recuerda Ferrer, el primer Snipe llegó al puerto de Mahón durante los años 30 como embarcación auxiliar de un barco que hizo escala en la isla. Su presencia despertó rápidamente la curiosidad de los aficionados locales, que comenzaron a adquirir las primeras unidades y a construir otras en talleres de la zona.
Entre las historias de aquella época, el presidente del Marítimo recuerda la de un carpintero que llegó a fabricar un Snipe bajo el porche de su vivienda y que tuvo que desmontar parte de una ventana para poder sacar la embarcación.
A mediados de los años 40, el club ya disponía de una flota de entre 13 y 15 Snipes, una cifra considerable para aquella época. Desde entonces, la clase ha mantenido una presencia prácticamente permanente en la entidad y se ha convertido en una auténtica escuela para varias generaciones de regatistas.
El Club Marítimo también ha desarrollado actividad con otras clases como Optimist, ILCA, Cadet y Europe, además de las tablas, pero Ferrer destaca el arraigo especial del Snipe. «El Snipe ha sido nuestra cantera y nuestra escuela de vela. El club está enamorado del Snipe y yo también», afirma.
Cuatro tripulaciones locales en el Mundial
La competición tendrá también un marcado protagonismo menorquín con cuatro tripulaciones del Club Marítimo de Mahón en la línea de salida.
La principal baza local será la formada por Jordi Triay y Lluís Mas, actuales campeones de Europa. Triay llega a la cita después de conquistar las tres últimas ediciones del campeonato continental, cada una de ellas junto a un tripulante diferente. Ahora afrontará en casa el reto de luchar por el título mundial junto a Mas.
También defenderán los colores del Club Marítimo Fernando Rita y Julia Rita, Damià Borrás y Javier Magro, y Marta Torner y Enrique Mir.
Entre los aspirantes al título figuran varios regatistas con experiencia mundialista. La relación de favoritos incluye a Julio Alsogaray, actual campeón del mundo tras su victoria en Buenos Aires en 2024; Alfredo González, campeón en 2022; Alexandre Paradeda, vencedor en 2001; Augie Díaz, campeón en 2003 y 2005, y Justin Callahan, actual campeón del mundo júnior.
En total, estos campeones del mundo absolutos reúnen seis títulos mundiales.
Tecnología para controlar el desarrollo de las regatas
El programa deportivo contempla salidas conjuntas para las 88 embarcaciones y el uso obligatorio de dispositivos Vakaros Atlas2.
Esta tecnología permitirá registrar la posición de cada barco y controlar los recorridos, además de facilitar una cuestión especialmente importante en las salidas: los fueras de línea. De esta manera se pretende evitar las llamadas generales que pueden ralentizar el desarrollo de las regatas.
Será, además, la primera vez que el Club Marítimo de Mahón utilice esta tecnología en un campeonato organizado por la entidad.
Una organización que implica a todo el club
La preparación del Mundial ha movilizado a personal del Club Marítimo, socios, colaboradores y voluntarios. La entidad cuenta con experiencia en la organización de grandes acontecimientos deportivos, entre ellos un Europeo de Snipe celebrado durante los años 90, un Mundial de IMS y la Copa del Rey Repsol de Barcos de Época.
Pese a ello, Ferrer pone el acento en la dimensión del reto. «Tenemos un equipo capacitado para organizar todo tipo de eventos, pero no nos engañemos: un Mundial es otra historia», apunta.
Con el objetivo de acercar la competición a la ciudadanía, el Club Marítimo ha instalado la zona de varada frente a su sede, en el Moll de Llevant. La medida ha obligado a reorganizar el tráfico y el uso de diferentes espacios portuarios y ha requerido la coordinación con la Autoridad Portuaria de Baleares, el Ayuntamiento de Mahón y el Consell de Menorca.
La intención es que el campeonato trascienda el ámbito estrictamente deportivo. «Queremos que la ciudad viva el Mundial como algo propio», resume el presidente.
Un momento clave para el futuro del Club Marítimo
La celebración del Mundial coincide además con un momento especialmente relevante para el futuro de la entidad. El Club Marítimo de Mahón es el único aspirante al concurso convocado para explotar durante 30 años parte de sus instalaciones históricas.
La adjudicación todavía no se ha formalizado, aunque la licitación ha tenido en cuenta la labor deportiva y social desarrollada por el club en disciplinas como la vela y el piragüismo, especialmente en el trabajo realizado con deportistas infantiles y juveniles.
Ferrer confía en que la resolución suponga un impulso definitivo para la entidad. «El espaldarazo definitivo para dar al club el rumbo que toca hacia el futuro», señala.
Mientras llega esa adjudicación, el Club Marítimo continúa con su actividad deportiva y social y se prepara para acoger uno de los acontecimientos más importantes de su historia reciente. «Hemos sobrevivido y hemos continuado haciendo vela, deporte y promoción de la cantera», concluye Basilio Ferrer.
